| Автобусы | Внедорожники | Грузовики | Легковые автомобили | Мотоциклы | Полуприцепы |  |
|
 |
|
||
 |
Поиск объявления
Поиск автомобиляЭксклюзивные автомобили. Продажа б/у автомобилей
|
|
|
|
Представляем вашему вниманию модель Volvo S 40
Специалисты сегодня отмечают снижение среднего возраста покупателей Volvo до 25-40 лет. В этом возрасте люди обычно начинают серьезно задумываться о будущем и создают семьи, у них рождаются дети, которые требуют максимального внимания и заботы. В подобных ситуациях автомобили Volvo с их упором на безопасность подходят наилучшим образом. При этом дизайн современных Volvo разработан для людей с молодой душой, способных воспринимать новое.
Все вышесказанное более всего относится к модели S 40 – городскому седану «компакт-класса», который по уровню комфорта и безопасности соревнуется с моделями классом выше.
На самом деле, Volvo уступает «взрослым» конкурентам только размерами, а по ощущению качества скорее превосходит их. Как бы ни молодел имидж современных Volvo, дух основательности и надежности не «выветрился» даже из такого авангардного интерьера, как у S 40. Высочайший уровень отделочных материалов, чистые линии, классная эргономика. При этом новые тенденции Volvo воплотились в этой машине ярче всего.
История одной модели
В 2004 году шведский концерн Volvo Cars представил самую компактную модель своей нынешней производственной программы – Volvo S40, сменившей на конвейере предыдущую версию «сороковки». По сравнению с предшественником, новый автомобиль отличается удлиненной колесной базой (на 78 мм), расширенной колеей (на 60 мм), многорычажной задней подвеской и применением 5-цилиндровых моторов.
Новая модель собирается на заводе Volvo Cars в городе Гент (Бельгия), куда инвестировано более 340 миллионов евро. Этот завод является самым крупным производственным предприятием Volvo Cars, где ежегодно сходит с конвейера 270 тысяч машин.
Силуэт стремительный и лаконичный
Все современные автомобили Volvo выглядят стильно. Но седан S40 - особенно: клиновидный дизайн с подчеркнуто «острой» передней частью ярче всего проглядывается именно на этой машине. Впрочем, описывать линии и изгибы новой S40 - дело неблагодарное. И так видно сразу, что это Volvo. От «стреловидного» капота впереди до фонарей в форме рояля сзади. Посмотрев на него, многие подумают: где-то я уже это видел! Оказывается, у этого явления есть свое название - Volvo identity («идентичность Volvo - англ.)
Интерьер стильный и функциональный
Человек, севший на водительское место, даже не почувствует, что оказался за рулем автомобиля компакт-класса. И в плечах не жмет, и сиденье можно откатить так далеко, что водитель ростом 190 см с трудом достает до педали сцепления. При этом водительское сиденье полностью электрифицировано - оно даже само автоматически отодвигается при выключении зажигания, облегчая водителю вход-выход.
В салоне появилось ощущение простора, которого так недоставало старой модели. Само собой, посадка стала намного удобнее, руль регулируется не только по высоте, но и по расстоянию от панели, причем диапазоны регулировки широчайшие. А какие в S 40 кресла, ничуть не хуже, чем в Volvo S60! Как инженерам Volvo удается найти столь удачный профиль кресел - ненавязчивый и «облегающий»? Сзади сиденье тоже удобное, с продуманным профилем обоих «посадочных мест» и с такими же изящно изогнутыми подголовниками, как и спереди.
Все же главная отличительная черта интерьера S40 – тонкая центральная консоль, предлагаемая в 4 вариантах исполнения: стандартная, из полированного алюминия, из красного дерева, а также из прозрачного стеклопластика. Здесь располагаются большие кнопки настроек микроклимата и управления аудиосистемой, а также множество дополнительных функций. За тонкой панелью – есть немного свободного места, куда идеально помещается мобильный телефон. Впрочем, телефон в Volvo S 40 может быть и встроенный, как дополнительная опция к автомобилю.
Оснащение на уровне бизнес-класса
В стандартную комплектацию Volvo S40 для молдавского рынка среди прочего входят раздельный климат-контроль, полный электропакет, легкосплавные диски, бортовой компьютер на русском языке и дорогая аудиосистема с CD. Более того, теперь покупатели Volvo S40 смогут заказать ряд таких опций, которые прежде предлагались только для «больших» моделей – S80 и S60. Новая S40 может быть оборудована электронными системами стабилизации и контроля тяги STC и динамической стабилизации DSTC, а также другими «умными» системами.
Продуманная система управления бортовой электроникой на S 40 - это не только удобство, но и активная безопасность. Меньше отвлекаешься от дороги! Например, если водитель поворачивает руль, а в это время звонит мобильный телефон, звонок сдерживается электроникой и раздается только тогда, когда автомобиль оказывается на прямой (система IDIS). В момент же самого звонка звук радио или CD отключается, чтобы не мешать разговору.
Покупая Volvo, человек наверняка реагирует на обещанную безопасность, а в качестве дополнения получает ещё много приятных особенностей. Несомненно, Premium Sound от Volvo можно отнести к этой категории. Отличное, чистое звучание из множества колонок в сочетании с Dolby Pro Logic II без сомнений станет предметом для гордости любого из обладателей такой системы. К тому же можно опционально установить сабвуфер. Именно такие мелочи и создают ощущение «премиум-сегмента» между классами C и D, в который метит Volvo S40.
Устойчивый и маневренный
Однако главное преимущество S 40 - это его ездовые свойства. А они хороши, и именно здесь чувствуются новые грани характера Volvo. Исключительно жёсткий кузов, передовая конструкция подвески, сбалансированное шасси и широкая колея Volvo S40 позволяют получать удовольствие от вождения в любой ситуации. К примеру, на первой передаче катишься по пробкам, словно на «автомате»: ровно и плавно, без клевков и рывков. Устойчивость на прямой поистине железнодорожная, а смена курса происходит с минимальными кренами - точно и сразу. Маневрирование получается безошибочным - на каждое движение рулем S40 реагирует активно и именно так, как этого хочет водитель. Особенно эти качества автомобиля помогают в городских условиях. Очень приятный в S40 руль - легкий на парковке и «плотный» на шоссе. К уровню обратной связи никаких претензий: водитель хорошо чувствует, что происходит с машиной, а от грубых ошибок его страхует система стабилизации.
А еще тут отличные тормоза - если придется воспользоваться ими в повороте, то электроника очень четко распределяет тормозные силы – S 40 словно влипает в асфальт, практически не отклоняясь от траектории. Так как к безопасности тормозная система имеет самое непосредственное отношение, выполнен она под главным лозунгом Volvo – «Безопасность - прежде всего». Вряд ли кого-то удивит присутствие системы ABS или EBA. Последняя позволяет сохранять управляемость даже при экстренном торможении.
Высшая оценка за безопасность
При создании S40 главная задача была сформулирована так: при малых размерах и самом коротком капоте надо обеспечить безопасность на уровне старших моделей. В компактном седане применена особо прочная поперечина пола, связывающая средние стойки кузова в единый каркас и перераспределяющая нагрузки от удара на противоположную сторону. В двери вмонтированы стальные брусья, подушку и спинку передних сидений связывает дополнительная труба. Разумеется, имеются в машине и фронтальные надувные подушки безопасности, и боковые «занавески».
Volvo старается обеспечивать максимальную безопасность не только для водителя и пассажиров S 40, но даже и для других участников движения. Облицовка радиатора и бампер выполнены из эластичного пластика. В случае наезда на пешехода у того есть шанс избежать тяжелых травм.
Как результат – Volvo S 40 последнего поколения получила высшую оценку – 5 звезд за безопасность по системе EuroNCAP
Подержанные авто
